page_banner

Adblue Grade Urea do wytwarzania roztworu AdBlue

Adblue Grade Urea do wytwarzania roztworu AdBlue

Krótki opis:

Nazwa produktu: Mocznik klasy DEF

Producent: QINGDAO STARCO CHEMICAL CO., LTD

Roczna produkcja: 2 000 000

Właściwości: Mocznik to biały, bezwonny, ziarnisty kryształ.

Zastosowania: stosowany głównie do AdBlue/DEF/Aus32, może być również stosowany w przemyśle syntezy organicznej jako surowiec przemysłowy i może być stosowany w medycynie, farbowaniu, tekstyliach, materiałach wybuchowych, rafinacji ropy naftowej, drukowaniu i farbowaniu oraz innych produkcjach przemysłowych.Produkt spełnia normy: ISO 22241-2:2009(E)


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Wszystko o DEF

Od czasu uchwalenia w 2010 r. bardziej restrykcyjnych przepisów federalnych dotyczących emisji tlenków azotu (NOx) w nowych pojazdach z silnikami wysokoprężnymi, stosowanie
technologia redukcji emisji gwałtownie wzrosła.Zdecydowanie najpopularniejszą spośród tych technologii jest selektywna redukcja katalityczna (SCR), która wymaga zastosowania rozwiązania znanego jako DEF.

Co to jest DEF?

Diesel Exhaust Fluid, czyli DEF, to rozwiązanie na bazie mocznika o wysokiej czystości, zaprojektowane w celu zmniejszenia emisji NOx w nowych pojazdach z silnikami wysokoprężnymi.NOx to zanieczyszczenie, które przyczynia się do powstawania smogu i kwaśnych deszczy, które mogą szkodzić naszemu zdrowiu i środowisku.
DEF jest przeznaczony do stosowania w silnikach wysokoprężnych wyposażonych w technologię SCR.Kiedy DEF jest wtryskiwany do układu wydechowego silnika wysokoprężnego wyposażonego w SCR, reaguje z katalizatorem, rozkładając cząsteczki NOx na nieszkodliwy azot i wodę.
DEF to bezwonny, bezbarwny, niepalny i nietoksyczny roztwór, który jest nieszkodliwy dla ludzi, sprzętu i środowiska. DEF o wysokiej czystości jest coraz częściej dostępny w Stanach Zjednoczonych od firm takich jak Airgas, która dostarcza ultraczysty Airgas AiRx DEF.

Technologia SCR

Selektywna redukcja katalityczna (SCR) to wiodąca technologia kontroli emisji dostępna dla silników wysokoprężnych.Systemy SCR wykorzystują katalizator z dodatkiem DEF, aby rozbić emisje NOx.
DEF nie jest dodatkiem do paliwa, ale całkowicie odrębnym rozwiązaniem, które znajduje się we własnym zbiorniku.Najpierw jest wtryskiwany bezpośrednio do strumienia spalin, gdzie jest następnie odparowywany przez katalizator, tworząc amoniak.Stamtąd amoniak działa w połączeniu z katalizatorem SCR, przekształcając szkodliwe emisje NOx w nieszkodliwy azot i wodę.

Często zadawane pytania

P: Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
Odp .: Jesteśmy producentem mocznika i mamy własną firmę handlu zagranicznego.

P: Od jak dawna prowadzisz handel eksportowy?
Odp .: 18 lat koncentruje się na produkcie mocznikowym i dobrze znamy procedurę eksportu mocznika

P: Jakie są twoje warunki płatności?
Odp.: akceptujemy wszystkie płatności TT, LC, DP, Paypal.Ale po raz pierwszy robimy tylko LC lub TT.

P: Jaki jest twój czas dostawy?
Odp .: Zazwyczaj zorganizujemy wysyłkę w ciągu 7-15 dni po zakończeniu produkcji Twoich zamówień.

P: A co z pakowaniem?
Odp .: Zwykle dostarczamy opakowanie z 50 kg / worek, 500 kg / worek lub 1000 kg / worek.Oczywiście, jeśli masz specjalne wymagania dotyczące pakowania, dostosujemy się do Twojej prośby.

P: A co z ważnością produktów?
Odp .: Zapewniamy, że ładunki mają 80% trwałości w momencie dostawy.

P: Jakie dokumenty dostarczasz?
Odp .: Zwykle zapewniamy fakturę handlową, listę pakowania, list przewozowy, certyfikat COA i pochodzenia.Jeśli Twoje rynki mają jakieś specjalne wymagania, daj nam znać.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas